Belenggu ialah anggota logam anulus yang boleh ditanggalkan yang digunakan untuk menyambungkan pelbagai gelung mata tali, pautan rantai dan rigging lain.Belenggu terdiri daripada dua bahagian: badan dan bolt silang.Sesetengah bolt mendatar mempunyai benang, ada yang mempunyai pin, dan terdapat dua jenis biasa belenggu lurus dan belenggu bulat.Belenggu sering dinamakan mengikut bahagian yang digunakan, seperti belenggu penambat yang digunakan pada batang penambat;belenggu rantai sauh yang digunakan pada rantai sauh;belenggu kepala tali yang digunakan pada kepala tali.[3]
Cangkuk ialah alat yang digunakan untuk menggantung barang atau peralatan dan diperbuat daripada keluli.Cangkuk dibahagikan kepada tiga bahagian: pemegang cangkuk, cangkuk belakang dan hujung cangkuk.
Mengikut arah cincin mata atas pemegang cangkuk, ia dibahagikan kepada cangkuk depan dan cangkuk sisi.Hujung cangkuk cangkuk hadapan berserenjang dengan satah cincin mata atas pemegang cangkuk, dan hujung cangkuk cangkuk sisi berada pada satah yang sama dengan cincin mata atas pemegang cangkuk..Cangkuk kargo biasa kebanyakannya menggunakan cangkuk sisi yang patah.
Langkah berjaga-jaga untuk penggunaan cangkuk: Apabila menggunakan cangkuk, pastikan daya pada bahagian tengah cangkuk ke belakang untuk mengelakkan cangkuk pecah;kekuatan cangkuk adalah lebih kecil daripada belenggu diameter yang sama, dan ia harus digunakan sebagai ganti apabila menggantung objek berat.Belenggu untuk mengelak dari meluruskan dan memutuskan cangkuk.[3]
Tali rantai ialah rantai yang terdiri daripada tiada pautan gear.Ia sering digunakan pada kapal sebagai rantai kemudi, rantai pendek untuk mengangkat kargo, rantai berat, dan melaraskan pautan untuk kabel keselamatan.Ia juga digunakan untuk menarik dan mengikat.Saiz kabel rantai dinyatakan dari segi diameter pautan rantai dalam milimeter (mm).Beratnya boleh dikira dari berat per meter panjang.
Apabila menggunakan kabel rantai, cincin rantai harus dilaraskan terlebih dahulu untuk mengelakkan daya sisi, dan daya secara tiba-tiba harus dielakkan untuk mengelakkan kabel rantai putus.Rantai hendaklah diperiksa dan diselenggara dengan kerap untuk mengekalkan keadaan teknikal yang baik.Bahagian sentuhan antara cincin rantai dan cincin rantai, cincin rantai dan belenggu mudah dipakai dan berkarat.Beri perhatian kepada tahap haus dan karat.Jika ia melebihi 1/10 daripada diameter asal, ia tidak boleh digunakan.Anda juga harus memberi perhatian untuk memeriksa sama ada rantai itu rosak atau tidak kerana retak.Semasa menyemak, anda bukan sahaja perlu menyemak dari rupa, tetapi menggunakan tukul untuk memukul pautan rantai satu demi satu untuk melihat sama ada bunyinya jernih dan kuat.
Untuk menghapuskan karat tali rantai, kaedah kesan kebakaran harus diguna pakai.Pengembangan cincin rantai selepas pemanasan boleh membuat karat rapuh, dan kemudian memukul cincin rantai antara satu sama lain untuk menghapuskan karat sepenuhnya, dan pada masa yang sama, ia juga boleh menghilangkan retakan kecil pada cincin rantai.Tali rantai selepas pembuangan karat hendaklah disapu minyak dan dikekalkan untuk mengelakkan karat dan mengurangkan kerosakan karat.
